【导语】9月25日，在重庆市两江新区成渝中线高铁人和隧道施工现场，随着最后一组500米长钢轨稳稳落下，成渝中线高铁重庆段铺轨工程宣告完工。这条设计时速350公里的沿江高铁大动脉，距离全线通车又近了一大步。

据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍，成渝中线高铁全线铺轨（含站线）总里程约585公里，其中正线约568公里、站线约17公里，包含66组无砟道岔等施工内容。此次完工的重庆段铺轨总里程约205公里，含正线约199公里、站线约6公里。为提升作业效率，施工单位采用智能化本邻双线铺轨机，推行“走单线、铺双线”新型施工模式，设备无需折返转线即可实现双线铺设，较传统工艺效率提升30%。现场同步启用工程线智能化行车调度系统，实时监控作业车辆动态，全方位防范安全风险，确保铺轨施工平稳高效。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长约292公里，设计时速350公里。目前，路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进；四川段简州至成都枢纽成都站铺轨工程也在同步推进，为后续开展静态验收、联调联试创造有利条件。

该线路建成通车后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构。届时，成渝两地铁路旅行时间将压缩至50分钟左右，市民往返双城将更加便捷，对助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

【结语】从“蜀道难”到“蜀道畅”，成渝中线高铁的每一次节点推进，都在把成渝地区双城经济圈“一小时通勤圈”的蓝图变为现实。期待这条钢铁大动脉早日通车，为沿线群众带来更高效的出行体验。