【导语】据重庆日报消息，10月20日6时20分，随着57022次检测车从重庆东站驶出，新建重庆至万州高速铁路正式启动联调联试，进入工程验收关键阶段，通车运营进入倒计时。项目预计2027年建成通车，届时重庆中心城区到渝东北地区最快通行时间将压缩至1小时以内。

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长约254公里，设计时速350公里，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。对沿线数百万群众而言，这条穿越三峡库区腹地的高铁，把涪陵、丰都、忠县、万州与中心城区更紧密地连成一体。

什么是联调联试？据渝万铁路有限责任公司介绍，高铁工程完成静态验收并确认具备条件后，铁路部门会采用测试列车和相关检测设备，对高铁各系统的功能、性能、状态以及系统之间的匹配关系进行综合检测、验证，再对系统进行调整优化，最终让整套系统达到设计标准，满足按设计速度开通运营的要求。回顾建设历程，渝万高铁于2022年10月开工，2026年4月3日启动铺轨施工，9月1日全线钢轨铺通，9月16日启动静态验收，如今如期进入联调联试，各项工作正按施工计划稳步推进。

铁路部门特别提醒，联调联试阶段渝万高铁全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均属违法，铁路公安机关将依法严肃查处。试验期间测试列车高速运行，沿线群众切勿围观逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体。

【结语】联调联试的启动，意味着渝万高铁离正式通车又近了一大步。这条钢铁动脉建成后，将密切渝东北三峡库区城镇群与主城都市区的联系，极大便利沿线群众出行，为成渝地区双城经济圈建设再添一条交通大动脉。